2020年全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)成型
《規(guī)劃》還按照物流需求規(guī)模大小以及在國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局的重要程度，將物流園區(qū)布局城市分為三級(jí)，確定一級(jí)物流園區(qū)布局城市29個(gè)，二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè)，三級(jí)物流園區(qū)布局城市具體由各省（區(qū)、市）根據(jù)本省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃具體確定，原則上應(yīng)為地級(jí)城市。
目前，各級(jí)地方政府積極推進(jìn)物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)，全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，物流業(yè)呈現(xiàn)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)第三次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查，截至去年全國(guó)共有各類(lèi)物流園區(qū)754個(gè)，其中已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的348個(gè)，在建和規(guī)劃中的分別為241個(gè)和165個(gè)。
業(yè)內(nèi)人士表示，完善的物流園區(qū)布局將為菜鳥(niǎo)以及京東等自建物流體系布局全國(guó)提供有力支持。不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)代化物流園區(qū)，不再以租賃為主要經(jīng)營(yíng)模式，而是加入更多增值服務(wù)，由傳統(tǒng)的收租者轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鹘M織者，例如搭建公共信息平臺(tái)，提供金融等衍生服務(wù)，都是為了更好地迎合入駐企業(yè)，優(yōu)化物流運(yùn)作，創(chuàng)造出促進(jìn)內(nèi)需增長(zhǎng)的價(jià)值。
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