面對物流的“低價(jià)陷阱”,一定要擦亮眼睛
“之前給一個(gè)客戶報(bào)價(jià),我說了一萬塊,他問為什么那么高,說其他公司才八千塊。那時(shí)候八千差不多是運(yùn)貨途中的最小成本,沒有賺頭的。但是在運(yùn)輸途中的人力、物資什么都是需要維護(hù)的,可想而知出八千的公司的服務(wù)質(zhì)量如何。”小王之前談到過現(xiàn)在的物流公司為了留住客戶,不顧市場秩序拼命壓價(jià)?!斑€有一些公司壓著最低的價(jià)格把客戶留在手上,實(shí)際上在運(yùn)輸途中會(huì)用各種理由,去往上加價(jià),實(shí)際上最后的費(fèi)用和我們這邊報(bào)的差不多。完全就是把你送上手術(shù)臺后,逼你簽字給錢一個(gè)道理?!?/span>
行業(yè)的競爭是不可避免的,物流的費(fèi)用并沒有一個(gè)固定的量尺,其中的壓價(jià)競爭比比皆是。何況物流不應(yīng)該只看中運(yùn)費(fèi),更應(yīng)該看重的是運(yùn)輸?shù)倪^程。運(yùn)輸途中車輛是否專業(yè)性,能不能根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇適合的路線和控制車輛的速度,避免車輛在高速行駛途中的震動(dòng)導(dǎo)致易碎品的損壞。還有包裝防護(hù)措施是否到位,能不能承受不可避免的震動(dòng)。
我國的物流行業(yè)還在不斷完善中,大部分的物流公司都是希望市場能夠傾向于健康的方向,金順也是如此。當(dāng)你選擇物流公司時(shí),請擦亮眼睛,好好的審查后才做決定。錢財(cái)被騙都尚且是小事,最擔(dān)心的是“公司”帶著貨物一并跑路了。
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